【核心提示】
福州市正在建设第一条穿山过河的地下公路——湖东东路，建设方拟采用全隧道方式打通这条东西向的“大动脉”，实现湖东路与三八路的无缝连接。
这条穿山过河的城市道路到底怎么建?目前已建到什么程度?要多久才能建成?带着市民普遍关心的问题，记者两次探访湖东东路施工现场，与建设者、规划者对话，为市民逐个揭秘。
【规划】
过晋安河穿金鸡山
采用全隧道方式
湖东东路是湖东路的向东延伸段，工程位于金鸡山南麓，线路西起湖东路，东至三八路，全长1900米。工程主要包括隧道、22米跨简支梁桥一座及两端接线。
按照规划，湖东东路采用全隧道方式，下穿六一路、晋安河、金鸡山，最后与三八路对接，隧道全长约1660米。设计时速50公里，双向四车道。
隧道将呈双洞双线布置，线路呈东西走向，起点位于湖东路，距东二环约200米出洞。隧道包括东西两侧U形槽、明挖暗埋段、暗挖段等三个部分。两侧U形槽长分别为138米(西侧)和189.5米(东侧)，明挖暗埋段长约505米，暗挖段长约820米。明挖暗埋段采取单箱双室结构，暗挖段采用分离式双孔隧道，整体呈鱼腹形布置。
据规划专家介绍，单箱双室结构简单地说，就是一个箱型结构用混凝土分隔开;简支梁桥则以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力;鱼腹形就是说隧道的平面形状像鱼腹。
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